그래서 시작됩니다: 1,000
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그래서 시작됩니다: 1,000

Feb 21, 2024

전 세계 내륙 운송의 50%를 차지하는 중국 내륙 운송은 국가 및 지방의 전략적 탈탄소화 초점, 조선 부문의 지배력, 배터리 공급망의 지배력을 감안할 때 빠르게 탈탄소화될 것입니다.

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큰 문제에 대한 확실한 해결책이 있습니다. 이러한 솔루션 중 하나는 배터리를 선적 컨테이너에 넣고 선박 안팎에서 윈치하여 전기 구동계에 전력을 공급하는 것입니다. 환적 항구의 육지에서 컨테이너를 재충전하고 컨테이너가 필요한 다음 선박이나 열차에 윈치하세요.

2100년까지 글로벌 배송을 위한 MT CO2e, 작성자: Michael Barnard, TFIE Strategy Inc.

저는 이것을 2100년까지 10년 단위로 해양 전력 재공급 시나리오의 핵심 부분으로 예상해 왔습니다. 제 생각에는 모든 내륙 선박과 근해 선박의 2/3가 완전히 전기로 이루어질 것입니다. 나머지는 바이오연료가 될 것이다. 바이오 연료 발전기를 갖춘 하이브리드 전기는 세 가지 운송 범주 모두에서 매우 가능성이 높은 패턴입니다. 선박은 항구를 드나들고, 가변 속도에서 더 높은 효율성을 위해 배터리만으로 선적 및 하역을 기다리고 있으며, 항구 대기 오염 제거 및 포트 소음 감소가 핵심 이점입니다.

저는 최근 에너지 재정의 – 기술 팟캐스트(1부, 2부)에 대한 긴 대화의 일환으로 Stena Teknik의 지속 가능성 및 에너지 책임자인 Elisabet Liljeblad 박사와 이에 대해 논의했습니다. Liljeblad의 조직은 항만, 페리, 롤온 롤오프 화물선, 롤온 롤오프 화물선 및 여객선을 포함하는 다중 모드 조직인 Stena Sphere의 해양 비즈니스 라인에 대한 엔지니어링, 설계 및 기술 전략을 수행합니다. 벌크선. 나는 글래스고에 있는 Stena 글로벌 기술 리더십 팀과 함께 시간을 보냈고 그들이 나를 참여하도록 초대한 해양 탈탄소화에 대한 토론에 참여했습니다. 당시 제가 말했듯이 배터리 에너지 밀도는 2040년까지 전력을 공급하기에 충분할 것입니다. 정기적으로 예정된 모든 경로.

그리고 이제 증거가 있습니다. 상하이에서 양쯔강 내륙에 위치한 중국 북부 양저우 조선소는 전기 구동 전용 700 컨테이너 선박을 진수했습니다. 이 선박은 강을 오르내리며 세계 최대 규모의 1,000km(600마일) 항로를 운항합니다. 서해에 있는 컨테이너 항구.

물론, 탑재된 배터리로는 끝까지 작동하지 않습니다. 배터리 에너지 밀도는 점점 더 좋아지고 있으며 앞으로 몇 년 안에 오늘날의 몇 배가 될 것입니다. 그러나 양쯔강의 평균 시속 3.6km의 유속에서도 상류 1,000km를 증기하는 것은 엄청난 에너지 요구 사항입니다. 항해 가능한 수로 2,700km(미시시피강 길이의 약 2배, 라인강 길이의 3배)를 따라 30개의 컨테이너 항구가 있으므로 반드시 그럴 필요는 없습니다.

그리고 36개의 배터리 컨테이너는 의심할 여지 없이 최적화된 패턴으로 해당 항구를 통해 분산되어 선박이 부두로 미끄러진 다음 윈치로 고갈된 배터리를 끄고 충전된 배터리를 켤 수 있습니다. 여러 보고서에 따르면 컨테이너의 배터리 용량은 50MWh로 보고되었으며 이는 정확할 수도 있고 정확하지 않을 수도 있습니다. 제가 이렇게 말하는 이유는 Tesla의 원래 Megapack 크기가 표준 배송 컨테이너와 거의 똑같고 3.9MWh를 저장할 수 있기 때문입니다.

업데이트 : 중국어 담당자에 따르면 중국어 정보권에서는 컨테이너당 용량이 1.9MWh로 훨씬 더 합리적이라고 나와 있습니다. 이는 초기 36개 컨테이너의 총 에너지 용량을 약 68MWh로 만들고 총 초기 자본 지출을 상당히 줄입니다. 의심했던 대로, 영어 해양 언론은 초기 오해를 반복적으로 인용하고 있었습니다. 이는 전기화 전환 초기에 저지르는 매우 이해하기 쉬운 실수입니다. 예를 들어, 같은 저널리스트라면 결코 엄청난 양의 바이오디젤 오류를 범하지 않았을 것입니다.

나는 kWh 용량 보고서의 어느 시점에서 숫자가 빠졌고 그 이후로 반복되었으며 컨테이너가 실제로 각각 5MWh를 가지고 있다고 의심합니다. 시스템의 총 배터리 용량은 초기에 180MWh 또는 1.8GWh입니다. (프로젝트에 가까운 분이 어떤 식으로든 확인을 했다면 공유해주세요.)